Elektryczne Zespoły Trakcyjne

  • EZT Pesa Elf 2, EN62A-102 = 21WEa. 2026r.

    EZT Pesa Elf 2, EN62A-102 = 21WEa. 2026r.

    Dębica 2026-05-12 EZT Pesa Elf 2, EN62A-102 = 21WEa. Pociągi Pesa Elf to Polskie Elektryczne Zespoły Trakcyjne, przystosowane do ruchu regionalnego. Pociągi są budowane od 2010 roku, w Polskiej fabryce Pesa w Bydgoszczy. „Elf” to akronim angielskiego zwrotu electric low floor, czyli pojazd elektryczny niskopodłogowy. Pociągi Pesa Elf produkowane są z różną liczbą wagonów od…

  • EZT Pesa Elf 2, EN62A-101 = 21WEa. 2023r.

    EZT Pesa Elf 2, EN62A-101 = 21WEa. 2023r.

    Rzeszów 2023-12-03 EZT Pesa Elf 2, EN62A-101 = 21WEa. Pociągi Pesa Elf to Polskie Elektryczne Zespoły Trakcyjne, przystosowane do ruchu regionalnego. Pociągi są budowane od 2010 roku, w Polskiej fabryce Pesa w Bydgoszczy. „Elf” to akronim angielskiego zwrotu electric low floor, czyli pojazd elektryczny niskopodłogowy. Pociągi Pesa Elf produkowane są z różną liczbą wagonów od…

  • EZT PESA ED74-009 Edyta. 2024r.

    EZT PESA ED74-009 Edyta. 2024r.

    Kraków 2026-04-14 EZT PESA ED74 Edyta. W maju 2023 roku, w zakładach PESA Mińsk Mazowiecki zakończył się proces modernizacji 14 elektrycznych zespołów trakcyjnych ED74, czyli popularnych EZT „Edyta”. Pociągi włączono do siatki połączeń w ilości 7 składów. Oryginalny ED74 jest 4-wagonowy, dlatego zostały połączone w pary. Pociągi kursują na trasach o czasie przejazdu poniżej 4…

  • ETZ Newag Impuls 36WEa-009. 2026r.

    ETZ Newag Impuls 36WEa-009. 2026r.

    Kraków 2026-01-12 Elektryczny Zestaw Trakcyjny Newag Impuls. Newag Impuls to rodzina pociągów pasażerskich (osobowych) EZT budowanych przez zakład Newag w Nowym Sączu. Zakład powstał w 2005 roku, na bazie Zakładów Naprawy Taboru Kolejowego. Firma Newag wygrała przetarg na budowę sześciu EZT typu 14WE dla Szybkiej Kolei Miejskiej w Warszawie. Pociągi otrzymały numery od 14WE-01 do…

  • EZT EN57-672. 2026r.

    EZT EN57-672. 2026r.

    Kraków 2026-01-12 EN57-672 EN57-672. Numery wagonów; EVN: 94 51 2 121 014-6 (PL-PREG ra), EVN: 94 51 2 121 015-3 (PL-PREG s), EVN: 94 51 2 121 016 (PL-PREG rb). Pociąg został zbudowany w grudniu 1967 roku i ma Nr fabryczny 205. W 2026 roku, pociąg nadal był czynny. Służba; Producent Pa-Fa-Wag we Wrocławiu. Od…

  • Alstom Coradia Max dla PKP InterCity. 2025r.

    Alstom Coradia Max dla PKP InterCity. 2025r.

    Warszawa 21-11-2025. Alstom Coradia Max dla PKP InterCity. Pociągi osobowe z wagonami piętrowymi (dwupoziomowymi) mają szereg zalet, które sprawiają, że są chętnie stosowane w ruchu regionalnym i aglomeracyjnym. Oto najważniejsze z tych zalet:  Większa pojemność; Wagony piętrowe mogą przewieźć znacznie więcej pasażerów niż jednopokładowe przy tej samej długości składu. Jest to szczególnie korzystne na liniach…

  • EZT Pesa EN77-004 = 32WE Acatus II. 2025r.

    EZT Pesa EN77-004 = 32WE Acatus II. 2025r.

    Kraków 2025-11-05 EZT Pesa EN77 = 32WE Acatus II. Chcąc dokładniej poznać historię pociągów EZT Pesa EN77 = 32WE Acatus II, można sięgnąć do rozdziału EZT Pesa Elf, Pesa Acatus II i Pesa Acatus Plus. Pesa Acatus II typ 32WE oznaczony serią EN77 jest to Elektryczny Zespół Trakcyjny, normalnotorowy cztero-wagonowy, niskopodłogowy, produkowany przez zakłady Pesa…

  • EZT PESA Elf typu EN96-003. 2025r.

    EZT PESA Elf typu EN96-003. 2025r.

    Włoszczowa 2025-10-01 EZT PESA Elf typu EN96-003. EZT PESA Elf typu EN96-003, to jest pociąg zbudowany przez koncern PESA Bydgoszcz. Typ to EN96 oraz 34WE. Obecnie pociąg jest własnością PolRegio w oddziale Świętokrzyskim. Siedziba oddziału to Skarżysko Kamienna. EN96 to dwuczłonowy elektryczny zespół trakcyjny, niskopodłogowy „Electric Low Floor”, co oznacza łatwe wsiadanie dzięki niższej podłodze…

  • EN57AL-1574 dla Kolei Małopolskich. 2025r.

    EN57AL-1574 dla Kolei Małopolskich. 2025r.

    Kraków 2025-07-29 EN57AL-1574 dla Kolei Małopolskich. W związku z pogarszającą się sytuacją ekonomiczną Polski, po przejęciu rządów przez „koalicję 13 grudnia” (folksdojczów, komunistów i masonów), samorządy wojewódzkie mają coraz mniej funduszy na kupno nowych pociągów; lokomotyw, wagonów osobowych i EZT. Dlatego znacznie ożywił się wtórny rynek. Szczególnie poszukiwane stały się EZT EN57AL, które już nie…

  • Polskie lokomotywy dwutrakcyjne. 2025r.

    Polskie lokomotywy dwutrakcyjne. 2025r.

    Kraków 2025-07-25 Polskie lokomotywy dwutrakcyjne. W dniu 31 grudnia 2022 roku, w Polsce było około 21 550 km linii kolejowych, łącznie z torami normalnymi (1435 mm) i szerokotorowymi (1520 mm). W czynnej eksploatacji było 19 393 km linii. Pozostałe linie i główne bocznice są nieużywane lub technicznie niesprawne.  W Polsce zelektryfikowanych jest około 12 236 km linii kolejowych, co stanowi około…