Kraków 2025-11-05
EZT Pesa EN77 = 32WE Acatus II.
Chcąc dokładniej poznać historię pociągów EZT Pesa EN77 = 32WE Acatus II, można sięgnąć do rozdziału EZT Pesa Elf, Pesa Acatus II i Pesa Acatus Plus. Pesa Acatus II typ 32WE oznaczony serią EN77 jest to Elektryczny Zespół Trakcyjny, normalnotorowy cztero-wagonowy, niskopodłogowy, produkowany przez zakłady Pesa Bydgoszcz w Polsce
Pociąg ma cztery wagony w układzie: wagon rozrządczy-silnikowy, wagon toczny, wagon toczny, wagon rozrządczy-silnikowy. Pierwszy i ostatni wagon mają kabiny maszynisty i jedną parę drzwi. Wagony środkowe mają po dwie pary drzwi na każdą stronę. Układ osi: Bo’2’2’2’Bo’. W pociągu jest 180+13 (rozkładane) miejsca siedzące. W pociągu można pomieścić do 350 pasażerów przy zapełnieniu 3 osoby na metr kwadratowy. Maksymalna prędkość biegu pociągu wynosi 160 km/h.
Koleje Małopolskie (Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego) kupiły pięć tego typu EZT. Otrzymały one oznaczenia: EN77-001 (32WE-001), EN77-002 (32WE-002), EN77-003 (32WE-003), EN77-004 (32WE-004), EN77-005 (32WE-005). Wszystkie dostarczono użytkownikowi w okresie od stycznia do maja 2011 roku. Przed przekazaniem pociągi przeszły testy. Pociągi były pomalowane na kolory żółto-biało-czerwone. Żółte czoła. Boki białe z czerwonym pasem. W 2017 roku, pociągi przemalowano na żółto-szaro-niebieskie. W 2021 roku, pociągi przeszły naprawy poziomu P4 w ZNTK Mińsk Mazowiecki. Podczas naprawy zaszła modernizacja wnętrza. Na fotelach zmieniono kolor tapicerki. Pociągi można spotkać na wszystkich trasach SKM.
EN77‑004 (typ 32WE „Acatus II”) składa się z czterech wagonów, które noszą oznaczenia: EVN: 94 51 2 140 051-5 (PL-KMAL), EVN: 94 51 2 140 052-3 (PL-KMAL), EVN: 94 51 2 140 053-1 (PL-KMAL), EVN: 94 51 2 140 054-9 (PL-KMAL). Produkcja 2011 rok. Producent Pesa Bydgoszcz (Polska). Typ 32WE, seria EN77. Dla Małopolski zbudowano pięć EZT o numerach od EN77-001 do EN77-005. Układ osi Bo’ 2’ 2’ 2’ Bo’. Długość całkowita 75,250 m. Szerokość 2,880 m. Wysokość 4,280 m. Prędkość konstrukcyjna 160 km/h. Napięcie zasilania 3 kV DC. Liczba miejsc siedzących, około 180 + dodatkowe miejsca składane. Częściowo niskopodłogowy, dostosowany do peronów o wysokości ~550/760 mm. Jednostka EN77-004 to jedna z pięciu zamówionych przez województwo małopolskie w ramach programu modernizacji taboru regionalnego. Obsługiwana była głównie przez przewoźnika regionalnego (pierwotnie Przewozy Regionalne, potem Koleje Małopolskie). Jednostka jest przeznaczona do ruchu aglomeracyjnego, regionalnego oraz międzyregionalnego.
Pociąg został przekazany do eksploatacji w dniu 25 marca 2011 roku, w kolorach żółto – biało – czerwone. W kwietniu 2016 roku, w ZNTK Mińsk Mazowiecki wykonano naprawę poziomu P4. W 2017 roku, w ZNTK Mińsk Mazowiecki dokonano zmiany barw pociągu na żółto – szaro – niebieskie. We wrześniu 2021 roku, w ZNTK Mińsk Mazowiecki wykonano koleją naprawę poziomu P4. W czerwcu 2023 roku, pociąg został oklejony w okleinę ,,Kolejowe ABC”.
Opracował Karol Placha Hetman