Karol
-
PKP Dębica. Żelazny most kolejowy na Wisłoce w Dębicy. 2026r.
Dębica 2026-05-05 Austro-Węgry. Kolej żelazna stała się jednym z czynników, który jednoczył zróżnicowany kulturowo i ekonomicznie kraj; Austro-Węgry. Według władz cesarsko-królewskich, kolej, która miała być punktualna, sprawna i rzetelna w przewozach, miała świadczyć o sile monarchii Habsburgów. Kolej to był ważny element rozwoju technicznego i gospodarczego, nawet w odległych terenach imperium. Jednak to imperium było…
-
PKP Nowe Skalmierzyce Dworzec. 2026r.
Nowe Skalmierzyce 2026-05-04 PKP Nowe Skalmierzyce Dworzec. Linia kolejowa Nr 14 Łódź Kaliska – Nowe Skalmierzyce – Tuplice, przebiega równoleżnikowo, ze wschodu na zachód. Linia ma długość 388,578 km, jest częściowo dwutorowa, częściowo zelektryfikowana prądem 3 kV DC. Prędkość maksymalna wynosi 120 km/h. Obecnie linia jest o rozstawie 1435 mm. Linia historycznie składa się z…
-
PKP Nowe Skalmierzyce. 2026r.
Nowe Skalmierzyce 2026-05-02 PKP Nowe Skalmierzyce. Linia kolejowa Nr 14 Łódź Kaliska – Nowe Skalmierzyce – Tuplice, przebiega równoleżnikowo, ze wschodu na zachód. Linia ma długość 388,578 km, jest częściowo dwutorowa, częściowo zelektryfikowana prądem 3 kV DC. Prędkość maksymalna wynosi 120 km/h. Obecnie linia jest o rozstawie 1 435 mm. Linia historycznie składa się z…
-
PKP Ostrów Wielkopolski Dworzec. 2026r.
Ostrów Wielkopolski 2026-04-29 PKP Ostrów Wielkopolski Dworzec. Współrzędne geograficzne 51.649N 17.805E. Elewacja 133 m. Adres: Ostrów Wielkopolski – ulica Dworcowa 1, 63-400 Ostrów Wielkopolski. Stacja została otwarta w dniu 10 grudnia 1875 roku. Także w 1875 roku, otwarto budynek dworcowy, który został gruntownie przebudowany w 1966 roku. Budynek dworcowy jest umieszczony we wschodniej części równi…
-
Lokomotywa Spalinowa TGM40-586. 2026r.
Ostrów Wielkopolski 2026-04-29 Lokomotywa Spalinowa TGM40-586. TGM40 to jest średniej wielkości lokomotywa spalinowa, która była produkowana w państwie moskiewskim w Kambarskich Zakładach Budowy Maszyn. Produkcja trwała w okresie 1982-1996 oraz w okresie 1999-2002. Wszystkie sprowadzone do Polski egzemplarze trafiły do przemysłu. Lokomotywa jest przeznaczona do pracy manewrowej i obsługi bocznic do zakładów przemysłowych. Układ osi…
-
Lokomotywa Parowa TKi3-120. 2026r.
Ostrów Wielkopolski 2026-04-29 Lokomotywa Parowa TKi3-120. Lokomotywa Parowa TKi3 to był parowóz używany Polsce. Parowóz miał pruskie oznaczenie T9-3, a potem germańskie oznaczenie 91-3-18. Lokomotywy były produkowane przez zakłady; Henschel, Union Gießerei Kőnigsberg (Gdańsk), Jung i inne. Lokomotywa należała do uniwersalnych tendrzaków i była produkowana w okresie 1901-1914. Zbudowano ponad 2 200 egzemplarzy, głównie dla…
-
Lokomotywa Parowa TKi3. 2024r.
Jaworzyna Śląska 2024-05-02 Historia parowozów TKi3. Lokomotywa Parowa TKi3 to był parowóz używany Polsce. Parowóz miał pruskie oznaczenie T9-3, a potem germańskie oznaczenie 91-3-18. Lokomotywy były produkowane przez zakłady; Henschel, Union Gießerei Kőnigsberg (Gdańsk), Jung i inne. Lokomotywa należała do uniwersalnych tendrzaków i była produkowana w okresie 1901-1914. Zbudowano ponad 2 200 egzemplarzy, głównie dla…
-
PKP Ostrów Wielkopolski. 2026r.
Ostrów Wielkopolski 2026-04-28 PKP Ostrów Wielkopolski. Współrzędne geograficzne 51.649N 17.805E. Elewacja 133 m. Adres: Ostrów Wielkopolski – ulica Dworcowa 1, 63-400 Ostrów Wielkopolski. Impulsem do rozwoju Ostrowa Wielkopolskiego była kolej. Około 1870 roku, założono spółkę Poznańsko – Kluczborską, o germańskiej nazwie Posen – Kreuzburger Eisenbahn, PKE. Siedzibą spółki był Poznań, a spółka miała tylko jedną…
-
SZT ZNTK Poznań SA105-001. 2026r.
Ostrów Wielkopolski 2026-04-23 SZT ZNTK Poznań SA105-001. Mimo przemian społeczno-gospodarczych zapoczątkowanych w 1989 roku, sytuacja na Polskiej Kolei nie uległa znaczącej poprawie. Problemem był brak lustracji i dekomunizacji Polskich elit. Ówcześni komuniści przekształcili się w biznesmenów, a ich potomkowie obecnie (2024 rok) rządzą w Polsce. Dokładnie to rządzą postkomuniści, masoni i folksdojcze. W 90-latach XX…
-
SZT ZNTK Poznań SA105 i SA108. 2024r.
Zielona Góra 2024-02-24 Spalinowy Zespół Trakcyjny ZNTK Poznań Regio Tramp; Typ 213M i 213Ma, seria SA105, jednowagonowy i Typ 215M, seria SA108, dwuwagonowy. Mimo przemian społeczno-gospodarczych zapoczątkowanych w 1989 roku, sytuacja na Polskiej Kolei nie uległa znaczącej poprawie. Problemem był brak lustracji i dekomunizacji Polskich elit. Ówcześni komuniści przekształcili się w biznesmenów, a ich potomkowie…