Od 1850 roku, w ruchu towarowym standardem stały się parowozy o trzech osiach wiązanych, czyli układ C (w Polsce oznaczenie Th). Od 1870 roku, pojawiły się parowozy towarowe z osiami w układzie czterech osi wiązanych, czyli układ D (w Polsce oznaczenie Tp). Parowozy towarowe miały dużą siłę pociągową z dwóch zasadniczych powodów: Cała masa parowozu…

Dużym osiągnięciem było opracowanie skutecznego systemu antypoślizgowego, poprzez użycie piasecznicy. Piasecznica została umieszczona na szczycie kotła. Dzięki temu, wsypany do niej piasek stale był suchy i nie zbrylał się pod wpływem wilgoci. Od piasecznicy poprowadzone są rurki, których końce są nad szyną tuż przed kołem napędowym. Na rurce jest zamontowane zawieradło, które jest uruchamiane cięgnem…

Timothy Hackworth (1786 – 1850) był angielskim inżynierem lokomotyw parowych i był pierwszym nadinspektorem lokomotyw na szlaku Stockton and Darlington Railway. Timothy Hackworth był kolegą George Stephenson. Urodzili nie w tej samej miejscowości. Tomy jak i jego ojciec był kowalem i kotlarzem.

Silnik parowy to silnik napędzany parą, zwykle parą wodną. W 1711 roku, silnik parowy został wykorzystany do napędu pomp, które odwadniały kopalnie. Były to silniki pracujące na bardzo niskim ciśnieniu pary (do 2,5 at), ale dobrze zdawały egzamin. W kolejnych latach, pojawiły się maszyny parowe, które na wyjściu miały ruch obrotowy, a nie tylko posuwisto-zwrotny…

Lokomotywa parowa Ty51 to jest polski ciężki parowóz przeznaczony głównie dla ciężkich składów towarowych. Ty51 został opracowany w fabryce HCP w Poznaniu. Parowóz Ty51 był produkowany w okresie 1953 – 1958, w fabryce HCP w Poznaniu. Parowóz Ty51 był najcięższym i najmocniejszym polskim parowozem. Układ osi 1’E (1-5-0 lub oOOOOO), polskie oznaczenie mała litera „y”.

Lokomotywa parowa Ty45 to jest polski ciężki parowóz przeznaczony głównie dla ciężkich składów towarowych. Ty45 został opracowany w fabryce HCP w Poznaniu. Parowozy Ty45 były produkowane w HCP i FABLOK. Produkcja trwała w okresie 1946 – 1951. Układ osi 1’E (1-5-0 lub oOOOOO), polskie oznaczenie mała litera „y”.

Lokomotywy Ty3 to polskie oznaczenie niemieckiego parowozu serii BR42 z okresu drugiej wojny światowej. Lokomotywy były produkowane przez różnych producentów. Po wojnie parowozy były produkowane w HCP i FABLOK, na podstawie elementów zostawionych w fabryce w Elblągu i otrzymały polskie oznaczenie Ty43. Produkcja trwała w okresie 1946 – 1949 i zbudowano 126 egzemplarzy. Układ osi…

Lokomotywa brytyjska w Polsce oznaczona Tr202 powstała w 1946 roku. Była produkowana w Wielkiej Brytanii od 1946 roku, i na podstawie licencji w Jugosławii w okresie 1957 – 1958. Parowóz był eksploatowany w PKP w liczbie 30 egzemplarzy. Parowóz ma układ osi 1’D (oOOOO), a w Polsce mała litera „r”.

Lokomotywa Parowa Ty42 to był parowóz polski budowany po drugiej wojnie światowej w polskich fabrykach HCP i FABLOK na podstawie dokumentacji pozostałej po okupacji niemieckiej, parowozów Ty2 (BR52). Parowozy Ty2 były produkowane w czasie okupacji na potrzeby armii niemieckiej od 1942 roku. Lokomotywy Ty42 były produkowana w okresie 1945 – 1947. Parowóz otrzymał układ osi…