Kraków 2025-09-28

PKP Pociąg InterCity TLK „Lubomirski” Zakopane – Kołobrzeg.

Opis zdjęć: Pociąg z dużą prędkością mija przystanek osobowy Kraków Zabłocie i wjeżdża na estakadę łącznicy kolejowej Nr 624 Kraków Zabłocie – Kraków Podgórze. Kierunek Zakopane oraz Oświęcim.

Pociąg TLK 38108/9 LUBOMIRSKI wyrusza z miejscowości Zakopane do miejscowości Kołobrzeg o godzinie 08:34. Pociąg trasę pokonuje w czasie 14 godzin 6 minut. Pociąg jest popularny ponieważ łączy nie tylko Zakopane – Kołobrzeg, ale także Lębork – Łeba, gdzie jadą trzy wagony ze składu. Trasa Zakopane – Kołobrzeg ma długość 1 064,3 km. Cena biletu zaczyna się od 119 złotych, w wagonie Klasa 2. W składzie pociągu nie ma wagonu barowego, dlatego warto pomyśleć o własnym wyżywieniu. 

Podróż trwa około 14 godzin i 15 minut ze Kołobrzegu do Zakopanego. To całkiem rozsądny czas, jak na tak długą trasę przez Polskę, zwłaszcza że jest bez przesiadek i daje możliwość „przejechania” całego kraju. To może być przyjemne, jeśli lubisz podróże koleją. Pociąg kursuje codziennie, co oznacza dużą elastyczność w planowaniu. Trasa przebiega przez wiele miast: Warszawa, Radom, Kielce, Kraków; co daje możliwość wsiadania lub wysiadania w jednym z tych punktów. To też może być przydatne, jeśli celem nie jest cały odcinek Kołobrzeg – Zakopane, Łeba – Zakopane. Poza tym, cena biletów jest bardzo konkurencyjna. Pociąg trasę pokonuje w ciągu dania, dlatego jeśli ktoś lubi podziwiać widoki, to jest to dobra alternatywa.

Trasa oraz rozkład jazdy TLK 38108/9: Zakopane 08:34. Poronin 08:40-08:41. Nowy Targ 08:51-08:52. Chabówka Stadion 09:14-09:15. Maków Podhalański 09:39-09:40. Kraków Główny 10:50-11:05. Sędziszów 11:57-11:58. Jędrzejów 12:11-12:12. Kielce Główne 12:42-12:44. Skarżysko-Kamienna 13:16-13:17. Radom Główny 13:41-13:46. Warka 14:09-14:10. Piaseczno 14:27-14:28. Warszawa Zachodnia 14:43-14:46. Warszawa Centralna 14:50-15:00. Warszawa Wschodnia 15:06-15:08. Nowy Dwór Mazowiecki 15:29-15:30. Ciechanów 15:58-15:59. Mława 16:14-16:15. Działdowo 16:24-16:25. Iława Główna 16:57-16:58. Prabuty 17:14-17:24. Malbork 17:43-17:44. Tczew 17:55-17:59. Gdańsk Główny 18:16-18:19. Gdańsk Wrzeszcz 18:23-18:24. Gdańsk Oliwa 18:27-18:28. Sopot 18:32-18:34. Gdynia Główna 18:43-18:47. Rumia 18:57-18:58. Wejherowo 19:07-19:08. Lębork 19:28-19:45 (Tutaj 3 wagony są odłączane i jadą do Łaby). Słupsk 20:55-21:15. Sławno 21:35-21:36. Koszalin 22:00-22:02. Ustronie Morskie 22:27-22:28. Kołobrzeg 22:40. Czas przejazdu 14 godzin 6 minut.

Trasa oraz rozkład jazdy TLK 83108/9: Kołobrzeg 05:40. Ustronie Morskie 05:53-05:54. Koszalin 06:21-06:23. Sławno 06:45-06:46. Słupsk 07:05-07:15. Lębork 08:35-08:45 (Tutaj dołączane są 3 wagony z Łeby). Wejherowo 09:04-09:06. Rumia 09:15-09:16. Gdynia Główna 09:27-09:33. Sopot 09:41-09:43. Gdańsk Oliwa 09:46-09:47. Gdańsk Wrzeszcz 09:51-09:52. Gdańsk Główny 09:56-10:00. Tczew 10:15-10:17. Malbork 10:28-10:29. Prabuty 10:48-10:49. Iława Główna 11:06-11:08. Działdowo 11:38-11:39. Mława 11:48-11:49. Ciechanów 12:04-12:05. Nowy Dwór Mazowiecki 12:32-12:33. Warszawa Wschodnia 12:52-12:54. Warszawa Centralna 13:00-13:10. Warszawa Zachodnia 13:14-13:16. Piaseczno 13:30-13:31. Warka 13:48-13:50. Radom Główny 14:13-14:16. Skarżysko-Kamienna 14:42-14:46. Kielce Główne 15:18-15:19. Jędrzejów 15:49-15:50. Sędziszów 16:03-16:07. Kraków Główny 16:55-17:20. Maków Podhalański 18:31-18:42. Chabówka Stadion 19:06-19:07. Nowy Targ 19:29-19:37. Poronin 19:47-19:48. Zakopane 19:55. Czas przejazdu 14 godzin 15 minut. 

We wrześniu 2025 roku, pociąg składał się z lokomotywy elektrycznej i 8 klasycznych wagonów. Lokomotywy to NEWAG EU160, na przykład EU160-050. W kierunku do stacji Zakopane pociąg miał wagony; 

Wagon Nr 10. Typ A9nouz, typ 112A. Relacja Łeba. Wagon Klasy 1, przedziałowy, 54 fotele. Brak klimatyzacji. Drzwi wejściowe łamane.

Wagon Nr 11. Typ A9nouz, typ 112A. Wagon Klasy 1, przedziałowy, 54 foteli. Brak klimatyzacji. Drzwi wejściowe łamane.

Wagon Nr 13. Typ B8bnopuz, typ 111Ainw. Wagon Klasy 2, bezprzedziałowy, dla inwalidów. Wagon ma jedne drzwi łamane, a drugie drzwi oskokowo-przesówne. 

Wagon Nr 14. Typ B10nouz, typ 141A-mod. Relacja Łeba. Wagon Klasy 2. Przedziałowy, 60 foteli. Drzwi wejściowe łamane. Gniazdka 230 V. 

Wagon Nr 15. Typ B10nouz, typ 141A-mod. Relacja Łeba. Wagon Klasy 2. Przedziałowy, 60 foteli. Drzwi wejściowe łamane. Gniazdka 230 V.

Wagon Nr 16. Typ B9nopuvz. Wagon Klasy 2. Bezprzedziałowy, 77 foteli. Drzwi wejściowe łamane. Klimatyzacja. Zabiera rowery.

Wagon Nr 17. Typ B10nouz, typ 141A-mod. Relacja Łeba. Wagon Klasy 2. Przedziałowy, 60 foteli. Drzwi wejściowe łamane. Gniazdka 230 V. 

Wagon Nr 18. Typ B10nouz, typ 141A-mod. Relacja Łeba. Wagon Klasy 2. Przedziałowy, 60 foteli. Drzwi wejściowe łamane. Gniazdka 230 V.

Opracował Karol Placha Hetman