Kraków 2024-11-28

EZT Pesa Elf 2.

Pociągi Pesa Elf to polskie nowoczesne elektryczne zespoły trakcyjne przystosowane do ruchu regionalnego. Pociągi są produkowane od 2010 roku, w polskiej fabryce PESA w Bydgoszczy. „Elf” to akronim angielskiego zwrotu „electric low floor”, czyli pojazd elektryczny niskopodłogowy. Pociągi Pesa Elf produkowane są z różną liczbą wagonów od dwóch do sześciu. Różne jest też wyposażenie, układ foteli, liczba toalet, itp.

W skład rodziny pociągów Elf wchodzą modele: Typ EN62 = 21WE, Typ EN76 = 22WE, Typ EN96 = 34WE i 27WE dla SKM Warszaw i Kolei Śląskich. Oprócz nich budowano pociągi ETZ oznaczone Acatus II i Acatus Plus. Typ EN77 = 32WE Acatus II – 4-wagonowe. Typ EN64 = 40WE Acatus Plus – 3-wagonowe. Typ EN99 = 41WE Actus Plus – 2-wagonowe. Do 2020 roku, zostało wyprodukowanych ponad 120 pociągów Pesa Elf.

Pociągi Pesa Elf są zasilane trakcją elektryczną o napięciu 3 kV DC. Szerokość pociągu wynosi 2,88 m, wysokość 4,28 m, długość zależy od ilości wagonów. Prędkość konstrukcyjna pociągów Elf wynosi 160 km/h. Choć pierwszy egzemplarz był przystosowany do prędkości podróżnej 120 km/h. Żaden z użytkowników nie zamówił pociągu Pesa Elf, o prędkości biegu 190 km/h, choć takie warianty są w ofercie fabryki. Pociąg Pesa Dart na próbach pojechał z prędkością ponad 200 km/h i zachowywał się bez zastrzeżeń. W zasięgu fabryki są konstrukcje o prędkości 250 km/h, tylko, że do chwili obecnej (2022 rok), żaden użytkownik nie złożył takiego zamówienia.

Pesa Elf II, 22WEh-021A = EN76B-002.

Numer fabryczny E747NA021, został wyprodukowany w 2021 roku. Malowanie żółto-szaro-niebieskie. Zespół składa się z czterech wagonów; 9451 2 141 615-6 / 9451 2 141 616-4 / 9451 2 141 617-2 / 9451 2 141 618-0. Przekazany dla Kolei Małopolskich i kursuje po liniach SKA (Szybka Kolej Aglomeracyjna).

Elektryczny Zespół Trakcyjny 22WEh – „Elf II” – 190 miejsc siedzących, 150 miejsc stojących, toaleta dla niepełnosprawnych, rampa dla niepełnosprawnych, klimatyzacja, uchwyty na rowery, system informacji pasażerskiej, monitoring, automaty biletowe, WiFi.

Opracował Karol Placha Hetman