-
Historia parowozów w XIX wieku. Część 03. 2022r.
Dużym osiągnięciem było opracowanie skutecznego systemu antypoślizgowego, poprzez użycie piasecznicy. Piasecznica została umieszczona na szczycie kotła. Dzięki temu, wsypany do niej piasek stale był suchy i nie zbrylał się pod wpływem wilgoci. Od piasecznicy poprowadzone są rurki, których końce są nad szyną tuż przed kołem napędowym. Na rurce jest zamontowane zawieradło, które jest uruchamiane cięgnem…
-
Historia parowozów w XIX wieku. Część 02. 2022r.
Timothy Hackworth (1786 – 1850) był angielskim inżynierem lokomotyw parowych i był pierwszym nadinspektorem lokomotyw na szlaku Stockton and Darlington Railway. Timothy Hackworth był kolegą George Stephenson. Urodzili nie w tej samej miejscowości. Tomy jak i jego ojciec był kowalem i kotlarzem.
-
Historia parowozów w XIX wieku. Część 01. 2022r.
Silnik parowy to silnik napędzany parą, zwykle parą wodną. W 1711 roku, silnik parowy został wykorzystany do napędu pomp, które odwadniały kopalnie. Były to silniki pracujące na bardzo niskim ciśnieniu pary (do 2,5 at), ale dobrze zdawały egzamin. W kolejnych latach, pojawiły się maszyny parowe, które na wyjściu miały ruch obrotowy, a nie tylko posuwisto-zwrotny…
-
Lokomotywa Parowa Ty51. 2022r.
Lokomotywa parowa Ty51 to jest polski ciężki parowóz przeznaczony głównie dla ciężkich składów towarowych. Ty51 został opracowany w fabryce HCP w Poznaniu. Parowóz Ty51 był produkowany w okresie 1953 – 1958, w fabryce HCP w Poznaniu. Parowóz Ty51 był najcięższym i najmocniejszym polskim parowozem. Układ osi 1’E (1-5-0 lub oOOOOO), polskie oznaczenie mała litera „y”.
-
Lokomotywa Parowa Ty45. 2022r.
Lokomotywa parowa Ty45 to jest polski ciężki parowóz przeznaczony głównie dla ciężkich składów towarowych. Ty45 został opracowany w fabryce HCP w Poznaniu. Parowozy Ty45 były produkowane w HCP i FABLOK. Produkcja trwała w okresie 1946 – 1951. Układ osi 1’E (1-5-0 lub oOOOOO), polskie oznaczenie mała litera „y”.
-
Lokomotywa Parowa Ty43. 2022r.
Lokomotywy Ty3 to polskie oznaczenie niemieckiego parowozu serii BR42 z okresu drugiej wojny światowej. Lokomotywy były produkowane przez różnych producentów. Po wojnie parowozy były produkowane w HCP i FABLOK, na podstawie elementów zostawionych w fabryce w Elblągu i otrzymały polskie oznaczenie Ty43. Produkcja trwała w okresie 1946 – 1949 i zbudowano 126 egzemplarzy. Układ osi…
-
Lokomotywa Parowa Tr202. 2022r.
Lokomotywa brytyjska w Polsce oznaczona Tr202 powstała w 1946 roku. Była produkowana w Wielkiej Brytanii od 1946 roku, i na podstawie licencji w Jugosławii w okresie 1957 – 1958. Parowóz był eksploatowany w PKP w liczbie 30 egzemplarzy. Parowóz ma układ osi 1’D (oOOOO), a w Polsce mała litera „r”.
-
Lokomotywa Parowa Ty42. 2022r.
Lokomotywa Parowa Ty42 to był parowóz polski budowany po drugiej wojnie światowej w polskich fabrykach HCP i FABLOK na podstawie dokumentacji pozostałej po okupacji niemieckiej, parowozów Ty2 (BR52). Parowozy Ty2 były produkowane w czasie okupacji na potrzeby armii niemieckiej od 1942 roku. Lokomotywy Ty42 były produkowana w okresie 1945 – 1947. Parowóz otrzymał układ osi…
-
Lokomotywa Parowa Ty2. 2022r.
Lokomotywa Parowa BR52 (Ty2) to był parowóz opracowany przez niemców w czasie drugiej wojny światowej. Lokomotywa była produkowana w okresie 1942 – 1945. Parowóz otrzymał układ osi 1’E, czyli 1-5-0 (oOOOOO), a polskie oznaczenie to mała litera „y”.
-
Lokomotywa Parowa Ty37-17. 2022r.
Parowóz serii Ty37 to ciężki parowozów polskiej konstrukcji i produkcji. Ty37 oznacza lokomotywę towarową o układzie osi „y”, która została zatwierdzona w 1937 roku. Układ osi 1’E, czyli 1-5-0 (oOOOOO), a polskie oznaczenie to mała litera „y”. W zakładach HCP zbudowano 37 egzemplarzy.