-
Lokomotywa Parowa Ol12-7. 2021r.
Lokomotywa parowa serii 329 to jest parowóz produkcji austriackiej. Do kotła tej lokomotywy opracowano przegrzewacz i parowóz otrzymał oznaczenie serii 429, który w Polsce w PKP został oznaczony Ol12. Parowóz był produkowany przez firmę Staats-Eisenbahn-Gesellschaft (StEG) w Wiedniu. Parowóz otrzymał układ jezdny o układzie osi 1’C1 (1-3-1), czyli polskie oznaczenie „l”. Parowóz został zaprojektowany przez…
-
Lokomotywa Parowa OKz32-2. 2021r.
Lokomotywa Parowa OKz32 to lokomotywa Polska opracowana w HCP w 1932 roku, jako parowóz osobowy, typu tendrzak (Kusy), z układem jezdnym typu „z”, czyli 1-5-1. Lokomotywa była przeznaczona na szlaki górskie, a zwłaszcza na linię Kraków – Zakopane.
-
Lokomotywa Parowa OKl27-41. 2021r.
Parowóz OKl27 to parowóz Polski, Osobowy, Kusy (tendrzak), o układzie osi "l" czyli 1’C1, zatwierdzony do realizacji w 1927 roku. Parowóz był przeznaczony do obsługi składów osobowych i lekkich towarowych na niedługich dystansach. Prędkość biegu pociągu do 80 km/h. Parowóz był opracowany i produkowany w zakładach HCP.
-
Lokomotywa Parowa TKh49-1. 2021r.
Pierwszy parowóz, jaki był produkowany w Wolnej Polsce w „Pierwszej Fabryce Lokomotyw w Polsce S.A.” w Chrzanowie dla kolei przemysłowych, był tendrzak trzyosiowy normalnotorowy. Rzeczpospolita Polska kupiła dokumentację techniczną parowozu w Austrii i w Chrzanowie budowano parowóz oznaczony T1A. Na bazie tego pierwszego parowozu T1A budowano już kolejne polskie konstrukcje: T2A – TKh29, T2A Ferrum…
-
Lokomotywa Parowa TKh100-51. 2021r.
W 80-latach XIX wieku, zaznaczył się wyraźny podział na parowozy liniowe i parowozy przemysłowe. Różniły się one wyraźnie wielkością, konstrukcją i parametrami technicznymi. Nowo projektowane i budowane parowozy przemysłowe pozostały tendrzakami z układem osi C n2t, C h2t oraz rzadziej D. Są to oznaczenia międzynarodowe systemu UIC, a także niemieckie. W Polsce nasze oznaczenie trzech…
-
Lokomotywa Parowa TKb1-1479. 2021r.
Parowóz TKb-1479 to najstarsza lokomotywa parowa zachowana w Polsce. Ta lokomotywa to typowy przedstawiciel lokomotyw przemysłowych powszechnie stosowanych w drugiej połowie XIX wieku. Również przypomina typową lokomotywę szlakową stosowana do połowy XIX wieku, z taką różnicą że tamte lokomotywy miały tender, dla zabranie większej ilości wody i węgla. Parowozy tego typu były produkowane przez wiele…
-
PKP Chabówka. 2021r.
Stacja kolejowa Chabówka jest położona w południowej części Polski, w terenie górzystym, w pobliżu Rabki Zdroju, Nowego Targu, Suchej Beskidzkiej i Zakopanego. Stacja Chabówka leży na wysokości 488 m nad poziomem morza. Współrzędne geograficzne wynoszą 49°35′49,3″N 19°56′10,8″E lub według nowych oznaczeń 49.5979123, 19.9352325.
-
PKP Wałcz Raduń – Wierzchowo Pomorskie. 2021r.
Linia kolejowa Nr 416 Wałcz Raduń – Wierzchowo Pomorskie to szlak kolejowy który już nie istnieje. Szlak pełnił rolę lokalnego połączenia. Został wybudowany w czasach pruskich w dwóch etapach. W dniu 03 grudnia 1898 roku, otwarto odcinek Wałcz Raduń – Rudki, a w dniu 10 listopada 1900 roku, odcinek Rudki – Wierzchowo Pomorskie. Szlak Kalisz…
-
PKP Wałcz. 2021r.
Wałcz to miasto położone w północno – zachodniej Polsce w województwie zachodniopomorskim. Geograficznie leży na Pojezierzu Wałeckim. Historycznie leży w Wielkopolsce. Miasto jest rozłożone nad jeziorem Raduń, Jeziorem Zamkowym i rzeką Pilica. Miasto leży na wysokości 109 m nad poziomem morza. Wałcz ma powierzchnię 38,17 km2. Miasto w 2016 roku, liczyło 26 140 mieszkańców, a…
-
Lokomotywy Spalinowe 6Dg. Modernizacja SM42. 2021r.
Lokomotywa NEWAG 6Dg to jest głęboka modernizacja lokomotywy SM42 (6D). Lokomotywa SM42 była w Polsce bardzo udana i popularna. W okresie 1963 – 1992, łącznie zbudowano 1 822 lokomotyw SM42 i są one do chwili obecnej (2021 rok) eksploatowane. Są eksploatowane zarówno w spółkach powstałych z PKP jak i w firmach prywatnych, a także w…