-
PKP Łuków. 2026r.
Łuków 2026-01-07 Miasto Łuków. Łuków to miasto we wschodniej Polsce, w województwie lubelskim, w powiecie łukowskim, położone na Nizinie Południowo-Podlaskiej. Miasto jest ważnym węzłem kolejowym i lokalnym centrum administracyjno-usługowym. Powierzchnia miasta wynosi 35,75 km kwadratowych. Populacja w 2022 roku, wynosiła 27 569 osób. Elewacja 162 m. Tablice rejestracyjne: LLU. Geograficznie Łuków leży na Równinie Łukowskiej,…
-
PKP Kolej Łukowsko – Iwangorodzka. 2026r.
Łuków 07-01-2026r. PKP Kolej Łukowsko – Iwangorodzka. Kolej Łukowsko – Iwangorodzka została uruchomiona w 1876 roku, jako odnoga Kolei Nadwiślańskiej. Trasa miała długość 56,78 wiorst i łączyła Kolej Warszawsko – Terspolską z Koleją Iwanogrodzko – Dabrowską. Na szlaku zbudowano dwie stacje kolejowe; Krzywda i Rossosz (następnie Leopoldów). W maju 1875 roku, głównym inżynierem szlaku został…
-
Linia kolejowa Nr 12 Skierniewice – Łuków. Linia S-Ł „Esełka”. 2026r.
Kraków 07-01-2026r. Linia kolejowa Nr 12 Skierniewice – Łuków. Linia S-Ł „Esełka”. LK Nr 12 Skierniewice – Łuków, zna jest także Towarową Obwodnicą Warszawy. Linia jest zelektryfikowana prądem 3 kV DC, dwutorowa, ma długość 161,567 km. Łączy stację Skierniewice ze stacją Łuków, w środkowo – wschodniej części kraju. Linia, popularnie jest zwana „S-Ł” lub „Esełka”, przebiega…
-
Linia kolejowa Nr 26 Łuków – Dęblin – Radom. 2026r.
Radom 2026-01-02 LK Nr 26 Łuków – Radom. LK Nr 26 Łuków – Radom, jest dwutorowa, zelektryfikowana prądem 3 kV DC. Linia ma długość 117,108 km. Prędkość biegu pociągów wynosi 120 km/h. Linia powstała z dwóch różnych części linii kolejowych w Królestwie Polskim w 70-latach XIX wieku. Obie o rozstawie torów 1524 mm. W 1876…
-
Lokomotywa Parowa Pu29-3. 2025r.
Skawina 2025-12-27 Lokomotywa Parowa Pu29-3. Lokomotywy parowe serii Pu29 to była krótka seria Polskich parowozów pospiesznych, które powstały w Drugiej Rzeczypospolitej, w zakładach Hipolita Cegielskiego w Poznaniu. Numer 29 oznaczał rok opracowania konstrukcji, czyli 1929 roku. Większość pociągów pospiesznych była wtedy prowadzona, między innymi, przestarzałymi lokomotywami serii Pk1, Pk2 a także Pn12. Były także parowozy…
-
Lokomotywa Parowa Pt31. 2021r.
Chabówka 2021-12-31 Polska Lokomotywa Parowa Pt31. Lokomotywa Pt31 to polski parowóz opracowany w 1931 roku, ale prace nad nim trwały już od 1929 roku. Na czele zespołu konstruktorskiego stał inżynier Kazimierz Zembrzuski. Parowóz został opracowany z układem osi 1’D1’, a polskie oznaczenie to mała litera „t” czyli oOOOOo. Sygnatura Pt31 oznacza lokomotywę Pospieszną, z układem…
-
Lokomotywa Parowa Pm2. 2025r.
Warszawa 19-12-2025r. Lokomotywa Parowa Pm2. Lokomotywa Parowa Pm2 to jest germańska konstrukcja serii 03, która w Polsce w PKP otrzymała oznaczenie Pm2. Lokomotywa ma układ osi 2’C1’, inaczej 2-3-1 lub Pacific. Parowóz podczas konstruowania został znormalizowany. Produkcja seryjna trwała w okresie 1930-1937. Na powstanie lokomotywy duży wpływ miał światowy kryzys ekonomiczny. Ten kryzys wpłynął na…
-
PKP Łowicz Główny. 2025r.
Łowicz 15-12-2025r. Współrzędne geograficzne: 52.104N 19.955E, elewacja 89 m. Adres: Łowicz Główny ulica Dworcowa 1, 99-400 Łowicz. Miasto Łowicz. Łowicz to jedno z najstarszych i najważniejszych historycznie miast centralnej Polski. Jego dzieje sięgają wczesnego średniowiecza i są ściśle związane z Kościołem Katolickim, Polską Kulturą oraz tradycją Księżaków Łowickich. Tereny wokół dzisiejszego Łowicza były zasiedlone już…
-
PKP Skierniewice. 2025r.
Skierniewice 25-11-2025 Miasto Skierniewice. Skierniewice to jest miasto w Polsce, w Województwie Łódzkim, które jest na prawach powiatu. Osada powstała w XIV wieku. Prawa miejskie osada otrzymała w dniu 19 lutego 1457 roku. Miasto było stolicą województwa skierniewickiego, w okresie 1975–1999. Miasto należy do Związku Miast Polskich. Obecnie miasto ma powierzchnię 34,60 km kwadratowych. Populacja…
-
Alstom Coradia Max dla PKP InterCity. 2025r.
Warszawa 21-11-2025. Alstom Coradia Max dla PKP InterCity. Pociągi osobowe z wagonami piętrowymi (dwupoziomowymi) mają szereg zalet, które sprawiają, że są chętnie stosowane w ruchu regionalnym i aglomeracyjnym. Oto najważniejsze z tych zalet: Większa pojemność; Wagony piętrowe mogą przewieźć znacznie więcej pasażerów niż jednopokładowe przy tej samej długości składu. Jest to szczególnie korzystne na liniach…