Chabówka 06-05-2024r. Historia lokomotywy W2A / Tx26-427. Tx26-427 to jest polski parowóz wąskotorowy, pracujący na torach o rozstawie szyn 600 mm. Jest to jedyny parowóz oznaczony w Fablok W2A. Parowóz został zbudowany w 1928 roku. Od 1930 roku, parowóz nosił oznaczenie PKP D3-1002. Podczas okupacji germańskiej był oznaczony 99 1575, a po drugiej wojnie światowej…

Chrzanów 05-05-2024r. Historia lokomotywy parowej Pm36 Piękna Helena. Dużym osiągnięciem fabryki w Chrzanowie był parowóz pospieszny Pm36, który został zaprojektowany przez profesora Kazimierza Zembrzuskiego, który kierował biurem konstrukcyjnym Fablok w okresie 1930–1939. Wyprodukowano jedynie dwa egzemplarze. Pierwszy z nich, wyposażony w aerodynamiczną otulinę Pm36-1, nr fabryczny 662. Ta otulina otrzymała złoty medal na Światowej Wystawie Sztuki i Techniki w Paryżu, w 1937…

Jaworzyna Śląska 04-05-2024r. Lokomotywa parowa Tr201/Tr203. Lokomotywa Parowa Tr201 była produkowana w okresie 1942-1945, przez fabryki; Baldwin, Alco, Lima. Jest to ciężki parowóz towarowy zbudowany w układzie osi 1’D, specjalnie na potrzeby wojenne. Oryginalnie parowóz Tr201 miał oznaczenie S160. Parowóz był opracowany w USA. Lokomotywy tego typu trafiły do Polski po zakończaniu drugiej wojny światowej,…

Jaworzyna Śląska 2024-05-02 Lokomotywa Parowa Tp2 to był ciężki parowóz towarowy, oznaczony jako pruski G8-1 (G7), a następnie germański 55-7. Układ osi D, OOOO. Lokomotywy były produkowane w okresie 1894-1917, przez fabrykę Henschel. Łącznie z innymi wariantami lokomotywy zbudowano 1 650 egzemplarzy. W 1920 roku, PKP przejął 295 egzemplarzy, w ramach reparacji wojennych. Parowóz Tp2…

Jaworzyna Śląska 2024-05-02 Historia parowozów TKi3. Lokomotywa Parowa TKi3 to był parowóz używany Polsce. Parowóz miał pruskie oznaczenie T9-3, a potem germańskie oznaczenie 91-3-18. Lokomotywy były produkowane przez zakłady; Henschel, Union Gießerei Kőnigsberg (Gdańsk), Jung i inne. Lokomotywa należała do uniwersalnych tendrzaków i była produkowana w okresie 1901-1914. Zbudowano ponad 2 200 egzemplarzy, głównie dla…

Chabówka 2024-04-26 Lokomotywa parowa wąskotorowa tendrzak Tw53. Lokomotywa parowa wąskotorowa tendrzak Tw53 została opracowana w Chrzanowie w fabryce FABLOK, w 1953 roku. Łącznie zbudowano 20 egzemplarzy parowozów Tw53, z czego 10 egzemplarzy na potrzeby Górnośląskich Kolei Wąskotorowych oraz 10 egzemplarzy na potrzeby górnośląskich zakładów przemysłowych. Jeden parowóz został przebudowany na tor o szerokości 1 000 mm.…

Lokomotywy parowe Tr7 zostały zbudowane w 1941 roku, w germańskiej firmie MBA, poprzednio nazywanej Orenstein & Koppel AG. Zbudowano tylko cztery lokomotywy. Lokomotywy zostały wykonane dla kolei państwa Mandżukuo w Azji. Jednak nie zostały dostarczone odbiorcy. W 1942 roku, parowozy zostały przejęte przez koleje niemieckie DRG i otrzymały oznaczenie Br56-41 i numery 4101–4104. Lokomotywy zostały…

Lokomotywa parowa Ty51 to jest polski ciężki parowóz przeznaczony głównie dla ciężkich składów towarowych. Ty51 został opracowany w fabryce HCP w Poznaniu. Parowóz Ty51 był produkowany w okresie 1953 – 1958, w fabryce HCP w Poznaniu. Parowóz Ty51 był najcięższym i najmocniejszym polskim parowozem. Układ osi 1’E (1-5-0 lub oOOOOO), polskie oznaczenie mała litera „y”.

Lokomotywa Parowa Ok22 to pierwsza Polska lokomotywa opracowana przez polskich inżynierów, po odzyskaniu przez Rzeczpospolitą Polskę niepodległości. Symbol Ok oznacza parowóz przeznaczony dla pociągów osobowych, o układzie osi 2’C (2–3–0).

Lokomotywa parowa oznaczona w PKP typ Ok1, to jest pruski typ P8, bardzo popularnej lokomotywy stosowanej zarówno w pociągach osobowych jak i towarowych. Lokomotywy były produkowane przez wiele fabryk. Generalnie produkcja trwała w okresie 1906-1923, ale lokomotywy były jeszcze budowane dla niektórych odbiorców do 1939 roku. Ponieważ parowozy P8 (Ok1) były budowane w różnych fabrykach…