Karol
-
Lokomotywy Elektryczne Škoda 31E Seria 181. 2023r.
Škoda 31E jest to seria towarowych normalnotorowych lokomotyw elektrycznych, wyprodukowanych w okresie 1963–1965, przez zakłady Škoda w Pilźnie w Czechosłowacji. Po rozpadzie Czechosłowacji lokomotywy te zostały oznaczone Seria 181. Lokomotywy tego typu są eksploatowane w Czechach i na Słowacji, a także przez prywatnych przewoźników w Polsce. Z uwagi na niską cenę używanych lokomotyw Serii 181…
-
EZT Pesa Elf 2, EN62A-101 = 21WEa. 2023r.
Pociągi Pesa Elf to Polskie Elektryczne Zespoły Trakcyjne, przystosowane do ruchu regionalnego. Pociągi są budowane od 2010 roku, w Polskiej fabryce Pesa w Bydgoszczy. „Elf” to akronim angielskiego zwrotu electric low floor, czyli pojazd elektryczny niskopodłogowy. Pociągi Pesa Elf produkowane są z różną liczbą wagonów od dwóch do sześciu. Różne jest też wyposażenie, układ foteli,…
-
EZT Newag EN98-001 = 37WE-001 Impuls. 2023r.
Elektryczny Zespół Trakcyjny EN98-001 = 37WE-001, to jest pociąg należący do rodziny składów kolejowych typ Impuls, które są produkowane w Polsce przez firmę NEWAG SA w Nowym Sączu. Pociągi rodziny Impuls są produkowane od 2013 roku i zyskały uznanie w Polsce i za granicą. Rodzina tych pociągów rozpoczęła się od jednostki 3-wagonowej. Największa ilość wagonów…
-
EZT Newag EN63A-019 Impuls. 2023r.
EZT Newag Impuls EN63A-019, numer fabryczny 36WEa-019, to pociąg wyprodukowany w marcu 2015 roku, dla Urzędu Marszałkowskiego Województwa Podkarpackiego. Pociąg jest 3-wagonowy. Operatorem pociągu są Przewozy Regionalne, PolRegio. Pociąg jest pomalowany w barwy Kolei Podkarpackich: biało – niebiesko – zielone. Fotele są tapicerowane tkaniną w kolorze granatowym. Naprawa poziomu P4 została wykonana w grudniu 2021…
-
EZT Newag EN63B-107 Impuls 2. 2023r.
Zainteresowanie przewoźników kolejowych nowymi składami EZT było duże. Jednak zaczął pojawiać się wymóg podłogi umieszczonej nisko, tak jak w tramwajach i autobusach komunikacji miejskiej. Polscy producenci w celu konkurowania z przedsiębiorstwami zagranicznymi, postanowili opracować polskie konstrukcje spełniające nowe wymagania. Pierwszym takim pojazdem był EZT z rodziny „Elf” produkowany w zakładach Pesa z Bydgoszczy. Również firma…
-
PKP Rzeszów. 2023r.
Współrzędne geograficzne: 50.043N 22.006E. Elewacja 200 m. Stacja cały czas miała nazwę Rzeszów, za wyjątkiem okresu drugiej wojny światowej, kiedy to germańcy używali nazwy Reichshof. W dniu 14 grudnia 2008 roku, nastąpiła zmiana nazwy stacji na Rzeszów Główny. W 2011 roku, stacja obsługiwała około 4 820 pasażerów w ciągu doby. W 2017 roku, 6 600…
-
EZT Newag Impuls 2. 2023r.
W dniu 12 września 2023 roku, Regionalne Koleje Podkarpackie odebrało pięć pociągów EZT NEWAG Impuls 2. Następnie w październiku 2023 roku, odebrano kolejne trzy tego typu pociągi (cztery wagony w zestawie). Następnie w listopadzie 2023 roku, dostarczono cztery NEWAG Impuls 2 Hybrydy (trzy wagony w zestawie). Łącznie jest to 12 nowych pociągów. Do sierpnia 2023…
-
PKP Kraków Grzegórzki. 2023r.
W dniu 3 września 2023 roku, został uruchomiony następny przystanek kolejowy w Krakowie, który ułatwia komunikację mieszkańcom i dojeżdżającym do szkół i miejsc pracy osobom spoza Krakowa. Przystanek otrzymał nazwę Kraków Grzegórzki. Grzegórzki to jest obecnie dzielnica w Krakowie. W 1910 roku, wieś Grzegórzki została włączona w granice miasta. Wówczas wieś Grzegórzki oddzielała od Krakowa…
-
PKP Kraków Bieżanów. 2023r.
W ostatnim okresie stacja Kraków Bieżanów przeszła modernizację. Zbudowano dwa nowe perony. Zlikwidowano kładkę nad starym peronem. Dla dojścia pasażerów na perony zbudowano nowy tunel, który schodami został połączony z kładką nad torami stacji towarowej i zakładów eksploatacji taboru kolejowego. Tunel rozpoczyna się przy ulicy Stacyjna, obok budynku dworca, a kończy się wylotem przy stacji…
-
Lokomotywa Elektryczna Newag Griffin EU160. E4MSUa-001. 2023r.
W nocy 19-20 października 2023 roku, Polska lokomotywa elektryczna osiągnęła prędkość 240 km/h. Lokomotywa firmy Newag Griffin E4MSUa-001 na torze doświadczalnym pojechała z prędkością 240 km/h, choć lokomotywa ma być certyfikowana do prędkości podróżnej 200 km/h. Lokomotywa jest wielosystemowa, czyli może być zasilana napięciami: 3kV DC, 15kV AC i 25kV AC. Dzięki temu lokomotywa będzie…