Puławy 2026-07-22 

Elektryczny Zespół Trakcyjny Newag Impuls 2.

Elektryczne Zespoły Trakcyjne (EZT) Impuls to bardzo udane pociągi produkowane przez firmę Newag z Nowego Sącza. Pociągi są wykorzystywane w wielu krajach, a przede wszystkim w Polsce, na szlakach regionalnych i aglomeracyjnych. Firma Newag udowodniła, że potrafi produkować bardzo dobre pociągi: wygodne, szybkie, eleganckie, a przede wszystkim dostosowane do potrzeb użytkownika. 

Firma Newag postanowiła kontynuować rozwój EZT Impuls i zmodernizować pojazdy do zmieniających się potrzeb pasażerów i użytkowników. Firma pragnęła poprawiać ich funkcjonalność, ergonomię i żywotność. Wydłużyć okresy eksploatacyjne i ułatwić procesy serwisowe oraz remontowe. Zastosować nowe, zaawansowane rozwiązania konstrukcyjne. Dodatkowym motywem były następne sterty papierów wyprodukowane przez Komisję Unii Europejskiej, które zostały wymyślone od 2014 roku; TSI LOC&PAS, TSI SRT, TSI NOI, TSI PRM oraz TSI CCS. Pamietajmy, że unia europejska już nie istnieje. Istnieje dyktatura masonerii pod wodzą germańców. I pamietajmy, że wojska USA siedzą w germanii i pilnują, aby germańcy nie rozpoczęli trzeciej wojny światowej.

W dniu 9 grudniu 2019 roku, Urząd Marszałkowski Województwa Lubelskiego, po powtórzonym przetargu, zamówił w firmie Newag osiem nowych dwuczłonowych pojazdów EZT Impuls 2. Zamówienie zostało zwiększone o jeden pojazd, do 9 egzemplarzy, w ramach opcji. Wartość kontraktu wynosi 146,6 mln zł brutto. To pierwsze fabrycznie nowe pociągi, które kupił samorząd lubelski. Są to pociągi dwuwagonowe i są to najkrótsze dotąd wyprodukowane EZT Impuls 2. W 2021 roku, pierwszy pojazd oznaczony EN98A-001 został skierowany na testy i badania homologacyjne. Pociągi były dostarczane od września do listopada 2021 roku. Warto wspomnieć, że nie powstała firma Koleje Lubelskie, ale pociągi na Lubelszczyźnie są obsługiwane przez firmę PolRegio. 

W pociągach zamontowano 105 miejsc siedzących (w tym 9 na miejscach uchylnych), a łącznie pociąg może przewozić 196 pasażerów. Pociągi są homologowane do prędkości 160 km/h. Pojazdy wyposażone są w Wi-Fi, klimatyzację, gniazdka elektryczne oraz porty USB. Pociąg jest wyposażony w system zliczania pasażerów, monitoring wnętrza oraz system informacji pasażerskiej. Jest miejsce dla przewożenia rowerów. Osoby niepełnosprawne mogą podróżować w bezpieczny i komfortowy sposób, dzięki zamontowaniu ramp wjazdowych i przystosowaniu wnętrza wagonu. Ponadto na wyposażeniu znajdują się pętle indukcyjne, przydatne dla osób słabo słyszących (urządzenia te służą do przesyłania sygnału mowy lub innych sygnałów audio bezpośrednio ze źródła dźwięku – systemu nagłośnienia – do aparatów słuchowych odbiorców). Bezpieczeństwo pasażerów zwiększa umieszczony w każdym z pojazdów defibrylator AED. Nad drzwiami wejściowymi są nawiewy, które zatrzymują ciepło w środku pojazdu, w okresie zimowym. Na niskich peronach, pasażerom w wejściu do pojazdu pomaga wysuwany z wagonu stopień. W oknach są przeciwsłoneczne rolety. Fotele są wygodne, pod którymi zamontowano gniazdka elektryczne oraz gniazdka USB. W razie konieczności pociągi można łączyć w trakcję wielokrotną do trzech pojazdów.

Firma Newag udziela gwarancji jakości na każdy dostarczony zespół trakcyjny na okres 64 miesięcy. 7 pociąg został dostarczony w dniu 30 września 2021 roku, a ostatni w listopadzie. Firma Newag dostarczyła pociągi przed terminem widniejącym w umowie. W dniu 30 września 2021 roku, na stacji Lublin odbyła się prezentacja nowych pociągów. Gościom zgromadzonym podczas pierwszego przejazdu dane było pojechać z prędkością 140 km/h na części odcinka z Lublina do Nałęczowa.

Zakup nowych EZT to, po inwestycjach drogowych, kolejny krok w kierunku poprawy komunikacyjnej województwa lubelskiego. Kolej to lepsza dostępność komunikacyjna miejscowości, mobilność społeczeństwa i rozwój gospodarczy. Na Lubelszczyźnie nowe pociągi, z powodu wieloletnich braków, są szczególnie potrzebne. Zakupione pociągi realizują kursy do; Parczewa, Chełma, Stalowej Woli, Rzeszowa, Dęblina, Łukowa i Terespola oraz na lotnisko Lublin. Pociągi serii Impuls 2 kursują już w 14 województwach na terenie Polski. W województwie lubelskim nowe pociągi można spotkać na liniach kolejowych; Nr 2 (odcinek Łuków – Terespol), Nr 7 (odcinek Dęblin – Lublin – Chełm), Nr 26 (odcinek Łuków – Dęblin), Nr 68 (odcinek Lublin – Kraśnik – Szastarka), Nr 581 (odcinek Świdnik Miasto – Lublin Airport).

EN98A-003.

EN98A-003, numer fabryczny 37WEa-003. Nr wagonów EVN: 94 51 2 141 686-7 (PL-PREG), EVN: 94 51 2 141 687-5 (PL-PREG). Wyprodukowany w 2021 roku. Przyjęty przez przewoźnika w dniu 30 września 2021 roku. W ewidencji Lubelskiego Zakładu w Lublinie. 

Pojazdy z tej serii mogą rozwijać prędkość eksploatacyjną do 160 km/h. Układ osi Bo’2’Bo’. Silniki trakcyjne 4 x 400 kW. 

Opracował Karol Placha Hetman