Kraków 2026-04-15.

PKP Pociąg TLK 38170 „Ustronie” Kraków Główny – Kołobrzeg. 2026r.

TLK 38170 „Ustronie” jest to jeden z tych pociągów InterCity, który ma jeden z najdłuższych kursów oraz kursuje w najdłuższych składach wagonowych; 10-12 wagonów. W pociągu obowiązuje rezerwacja miejsc. Rezerwacja miejsc jest na życzenie, a pasażerowie z rezerwacją mają pierwszeństwo w zajmowaniu miejsc. Cały skład jest Klasy 2, czyli nie ma wagonów Klasy 1, chociaż w składzie są byłe wagony Klasy 1, zdegradowane do Klasy 2. W składzie są wagony sypialne i wagony kuszetki, czyli z miejscami do leżenia. Skład jest dostępny dla osób na wózkach inwalidzkich. Przewóz rowerów jest możliwy, ale liczba miejsc dla rowerów jest ograniczona. W składzie są przedziały oraz miejsca przeznaczone dla rodziców z małymi dziećmi. Pociąg ten to jest typowe nocne połączenie.

Rozkład jazdy w kwietniu 2026 roku: 

Pociąg TLK 38170 – USTRONIE wyrusza z miejscowości Kraków Główny do miejscowości Kołobrzeg o godzinie 20:35. Trasa ma długość 689 km. Trasę pokonuje w:14 godzin 21 minut. 

Kraków Główny godzina 20;35 Peron 5 tor 12. Miechów godzina 21;47 – 21;55 Peron 2 tor 4. Sędziszów 22;23 – 22;24 Peron 2 tor 2. Jędrzejów 22;38 – 22;39 Peron 1 tor 2. Kielce Główne 23;09 – 23;12 Peron 2 tor 2. Skarżysko Kamienna 23;51 – 23;52 Peron 2 tor 2. Radom Główny 00;18 – 00;19 Peron 2 tor 2. Pionki Zachodnie 00;34 – 00;35 Peron 2 tor 2. Dęblin 00;58 – 00;59 Peron 3 tor 2. Warszawa Wschodnia 02;06 – 02;29 Peron 4 tor 1. Wymiana lokomotywy. Legionowo 02;43 – 02;44 Peron 1 tor 1. Nowy Dwór Mazowiecki 02;54 – 02;55 Peron 2 tor 1. Ciechanów 03;28 – 03;29 Peron 1 tor 1. Mława 03;48 – 03;49 Peron 2 tor 1. Działdowo 04;01 – 04;02 Peron 2 tor 1. Iława Główna 04;37 – 04;39 Peron 1 tor 1. Prabuty 04;58 – 04;59 Peron 2 tor 1. Malbork 05;21 – 05;22 Peron 3 tor 1. Tczew 05;35 – 05;36 Peron 4 tor 5. Gdańsk Główny 05;55 – 05;58 Peron 2 tor 1. Gdańsk Oliwa 06;08 – 06;09 Peron 1 tor 1. Sopot 06;13 – 06;14 Peron 2 tor 1. Gdynia Główna 06;23 – 06;26 Peron 3 tor 4. Rumia 06;37 – 06;38 Peron 2 tor 1. Wejherowo 06;48 – 06;57 Peron 2 tor 1. Lębork 07;21 – 07;35 peron 2 tor 2. Słupsk 08;37 – 08;47 Peron 2 tor 1. Sławno 09;27 – 09;37 Peron 2 tor 3. Koszalin 10;00 – 10;17 Peron 2 tor 3. Ustronie Morskie 10;43 – 10;44 Peron 1 tor 1. Kołobrzeg 10;56 Peron 2 tor 1. 

W trasę powrotną Pociąg TLK 83170 – USTRONIE wyrusza o godzinie 19;05 i przyjeżdża do Krakowa o godzinie 08;17. Pociąg trasę pokonuje w 13 godzin 12 minut. Ale pociąg jedzie trochę inną trasą. Ze stacji Warszawa Zachodnia pociąg jedzie przez stacje; Warszawa Centralna – Warszawa Zachodnia – Warszawa Służewiec – Piaseczno – Warka – Radom Główny i dalej bez zmian.

Na czele składu zwykle jest lokomotywa elektryczna typu EP07. Lokomotywa EP07 to zmodernizowana wersja EU07, o prędkości maksymalnej do 125 km/h. Typowa prędkość eksploatacyjna to 100-120 km/h. Egzemplarz EP07-1006.

Wagon pierwszy 19: Wagon osobowy 141A B10nouz. Wagony osobowe 141A B10nouz są to wagony Klasy 2, które był wyprodukowane w okresie 1989-1992, a następnie modernizowane, od 2012 roku. Producentem była fabryka HCP w Poznaniu. Zbudowano około 200 egzemplarzy. Zmodernizowano 68 wagonów. Wagony tego typu są bardzo popularne w Polsce i używane w pociągach IntrCity oraz TLK. Ten wagon jest na wózkach z kołami monoblokowymi. Wagon jest przedziałowy z klimatyzacją.

Wagon drugi Nr 18: Wagon osobowy 141A B10nouz. Ten wagon jest na wózkach starszego typu. Wagon jest przedziałowy z klimatyzacją.

Wagon trzeci Nr 17: Wagon osobowy 141A B10nouz. Ten wagon jest na wózkach starszego typu. Wagon jest przedziałowy z klimatyzacją.

Wagon czwarty Nr 16: Wagon osobowy 141A B10nouz. Ten wagon jest na wózkach starszego typu. Wagon jest przedziałowy z klimatyzacją.

Wagon piąty Nr 15: Wagon osobowy B7nopuvz, bezprzedziałowy, z miejscami na rowery.

Wagon szósty Nr 14: Wagon osobowy B7nopuz, bezprzedziałowy, z miejscami na wózki inwalidzkie.

Wagon siódmy Nr 13: Wagon osobowy 141A B10nouz. Ten wagon jest na wózkach starszego typu. Wagon jest przedziałowy z klimatyzacją.

Wagon ósmy Nr 12: Wagon osobowy A9nouz, przedziałowy.

Wagon kuszetka Nr 21: Bc8bnouz. Seria 140A/ prototyp 173A, to zmodernizowana, klimatyzowana kuszetka w barwach PKP InterCity, kursująca głównie w nocnych pociągach TLK. Oznaczenie Bc8bnouz: B – wagon klasy 2 z miejscami do leżenia. c – kuszetka. 8 – liczba przedziałów (osiem). b – wyposażony w miejsca dla niepełnosprawnych. n – wagon klimatyzowany. ouz – wyposażony w system zamkniętego obiegu WC i wzmacniacze sygnału komórkowego (anten).

Wagon sypialny Nr 31: WLAB10mouz to zmodernizowany, komfortowy wagon sypialny typu Görlitz81 (oznaczenie 52 51 70-70), eksploatowany przez PKP Intercity, głównie w pociągach kategorii TLK (np. „Uznam”, „Rozewie”, „Wydmy”). Oferuje klimatyzowane przedziały 1-, 2- lub 3-osobowe z umywalką. 

Wagon sypialny Nr 32: WLAB10mouz to zmodernizowany, komfortowy wagon sypialny typu Görlitz81 (oznaczenie 52 51 70-70), eksploatowany przez PKP Intercity, głównie w pociągach kategorii TLK (np. „Uznam”, „Rozewie”, „Wydmy”). Oferuje klimatyzowane przedziały 1-, 2- lub 3-osobowe z umywalką.

Opracował Karol Placha Hetman